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NOVAS BMW GS

A BMW acaba de anunciar a renovação de dois dos seus modelos GS da série F, que agora passam a ser F 700 GS e a F 800 GS, que mantêm a designação, mas trazem novidades


Dando continuidade à linha de modelos de média cilindrada GS, a BMW acaba de anunciar a renovação dos seus dois modelos de motor bicilíndrico. Esta linha irá continuar a manter as duas variantes, uma mais "endurista" e outra mais focada na utilização em estrada, são elas as F 800 GS e F 700 GS.

A F 800 GS combina a as boas prestações em estrada e bom nível de conforto com mais capacidade no todo-o-terreno, com suspensões de maior curso e jantes de raios com uma diâmetro superior. Já a "700", que ocupa o lugar da anterior F 650 GS, está mais vocacionada para os utilizadores que dispensam elementos tão focados no todo-o-terreno e preferem uma moto com prestações mais polivalentes em estrada. De acordo com o programa da marca "Safety 360" ambos os modelos são equipados com ABS e podem ter ASC (controlo de estabilidade) e ESA (regulação electrónica das suspensões).

No que respeita às motorizações ambas continuam a partilhar a mesma unidade bicilíndrica de 798 cc, com injecção electrónica e 4 válvulas por cilindro. A maior diferença entre ambas prende-se com a potência que cada uma oferece, sendo superior na "800". Esta unidade mantém os 85 cv às 7500 rpm e um binário máximo de 83 Nm. Já no caso da "700" existem novidade, já que o motor recebeu actualizações e subiu a sua potência 4 cv, tendo agora 75 cv às 7300 rpm. Juntamente com uma relação final um pouco mais curta, esta unidade oferece um comportamento muito vivo e dinâmico ao longo de toda a faixa de funcionamento.

No que toca à ciclística uma novidade de relevo é a inclusão de um segundo disco de travão no modelo "mais pequeno", uma falha que não se entendia no modelo anterior. O quadro mantém-se a mesma unidade de tubos de aço  com o motor a servir com elemento rígido. Nas suspensões estes modelos podem ser equipados com o sistema de afinação electrónica ESA, que torna muito simples e prática a definição de como queremos as suspensões em cada situação de condução, com as pré-definições "Confort", "Normal" e "Sport". Passa também a haver a possibilidade de se encomendar a F 800 GS com suspensões mais baixas.

No equipamento o painel de instrumentos tem novos gráficos e passam a ter a informação de nível de combustível e temperatura do líquido de refrigeração de série. No capitulo estético as carenagens recebem remodelações e os grafismos das decorações também são novos, mais de acordo com o espírito destes modelos.

M.L.

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