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NOVO LEXUS GS TERÁ DINÂMICA MELHORADA

A Lexus continua a libertar detalhes acerca da nova geração GS cujo modelo 450h chegará ao mercado nacional no segundo semestre deste ano


Continuam a ser revelados pormenores acerca da nova geração GS, principalmente do híbrido 450h, que chegará a Portugal na segunda metade deste ano. Desta feita foram dados a conhecer os novos dados referentes à dinâmica da nova geração, que terá um chassis 14% mais rígido que actualmente, fruto da aplicação de aço de elevada resistência em pontos chave.

Para melhorar a estabilidade, os engenheiros japoneses optimizaram o desenho da carroçaria, reduzindo o Cx para 0,26, ao mesmo tempo diminuindo o ruído e as vibrações. Com esta revisão foi preciso reposicionar o condutor, colocando-o mais próximo do centro de gravidade do veículo. Foram também revistos o ângulo da coluna de direcção e dos pedais. A posição de condução ideal é conseguida utilizando os 18 sentidos de ajuste para o banco.

Nesta nova geração, o GS oferecerá quatro modos de condução, que alteram as afinações do chassis: Normal; Eco; Sport; e, quando equipado com o Pack AVS de suspensão variável adaptativa, Sort+. Todos controlados através do sistema Lexus Drive Mode.

Quando chegar a Portugal, o GS 450h terá uma declinação F Sport equipada com o sistema dinâmico de quatro rodas direccionais, uma estreia mundial. O sistema integra a direcção das rodas traseiras (Dynamic Rear Steering – DRS), o sistema de variação da relação de direcção (Variable Gear Ratio Steering – VGRS) e a assistência, para coordenar todos os movimentos das rodas. Abaixo dos 80 km/h, as rodas da traseiras rodam no sentido oposto das rodas da frente. A velocidades mais elevadas, as rodas traseiras rodam na mesma direcção das da frente.

J.M.

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