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![]() NISSAN GT-R EM VERSÃO TRACK PACKO super desportivo da Nissan, o GT-R, apresenta agora uma nova variante, apelidada Track Pack, desenvolvida para uma condução mais exigente em pistaA Nissan anunciou estar já disponível uma nova versão do GT-R, que caracteriza como sendo a “mais intensa, resoluta e determinada “do seu super desportivo. Chama-se Track Pack e foi desenvolvida para potenciar o desempenho: é mais leve, mais rápida e ostenta um chassis especialmente afinado para pista, com um sistema de travagem melhorado.
.jpg) As alterações ao chassis incluem melhoramentos nas molas e amortecedores ajustáveis especialmente desenhados para este automóvel, com a Bilstein e a NordRing a ajudarem no que respeita à configuração da suspensão do Track Pack. As jantes de 20” são revestidas, nesta versão, por pneus run-flat Dunlop SP MAXX GT600, insuflados com azoto. De liga leve e com seis raios, ostentam um acabamento cromado em quartzo preto, bem como guias de ar e condutas de arrefecimento para os travões, ajudando a diminuir a temperatura destes em cerca de 50º.
O interior do GT-R também foi modificado, deixando os bancos traseiros de estar presentes, o que, m conjunto com as jantes de liga poupa cerca de 14 kg face à versão “normal”. Os bancos dianteiros são desportivos e parcialmente em pele com elevada resistência à fricção.
O GT-R Track Pack distingue-se pelo deflector traseiro de carbono e por uma saída de escape em titânio. As alterações feitas no motor de 3,8 litros twin turbo V6 fizeram a potência subir para 550 cv às 6400 rpm e o binário máximo ascender aos 632 Nm. Ao utilizar o modo R-Start de série, os 0-100 km/h são cumpridos em 2,8 segundos.
J.M.
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