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![]() Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine EleganceESPÍRITO VERDEÉ a versão Diesel mais ambiental do SUV compacto da marca checa e custa, no nível Elegance, €26 400Chegou ao mercado nacional no Outono de 2009 e não pára de surpreender. O Skoda Yeti, nome que designa o lendário (e abominável) homem das neves, é um polivalente modelo, de dimensões compactas, que concorre no segmento dos SUV.
Está disponível em seis motorizações. Duas a gasolina (1.2 TSI e 1.8 TSI de 105 e 160 cv, respectivamente) e quatro Diesel. Destas, a mais ambiental é a 1.6 TDI de 105 cv, que dispõe da afinação GreenLine. Dos três níveis de equipamento possíveis, o Elegance é o mais recheado. Quanto à tracção, só a dianteira é que está prevista para o motor 1.6 TDI, que traz acoplada caixa manual de cinco velocidades.
.jpg) Exibindo um design irreverente e ousado, o Yeti deve o seu aspecto polivalente ao formato da carroçaria, à altura ao solo e às barras de tejadilho. As jantes "Moon" de 16" e a carroçaria pintada de branco "candy" combinam bem com as protecções em plástico preto.
Por dentro, a qualidade de alguns materiais podia ser melhor e o design agradaria mais se fosse menos sóbrio, mas espaço, funcionalidade e equipamento não faltam. Sobre este último aspecto, refira-se a presença, de série, de sete airbags (frontais, laterais dianteiros, cortinas e para os joelhos do condutor), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alarme, cruise-control, pacote de pele, pré-instalação de telefone com Bluetooth, retrovisores rebatíveis, sistema de navegação "Amundsen", sensores de pressão dos pneus, sistema "Varioflex" e vidros escurecidos.
.JPG) Apesar de não dispor de tracção às quatro rodas, o Yeti está apto a circular em estradões de terra ou gravilha. Até porque a altura ao solo permite várias incursões por terrenos mais acidentados e o motor responde bem às solicitações do condutor. Em estrada, a condução é deveras agradável, graças à boa estabilidade e à precisão q.b. quer da direcção quer dos travões. O comando da caixa é agradável de manusear e o conforto situa-se num patamar bastante razoável.
Com 105 cv e 250 Nm, o motor 1.6 TDI common-rail, que está associado ao pacote GreenLine (sistema start/stop; pneus de baixa resistência ao rolamento; aerodinâmica optimizada; sistema de recuperação de energia em travagem), anuncia um consumo combinado de 4,6 l/100 km e emissões de CO2 de 119 g/km.
 Não sendo um velocista, proporciona prestações interessantes com consumos reduzidos. Sejam quais forem as circunstâncias. Em auto-estrada, é relativamente fácil chegar aos 174 km/h de velocidade máxima. Já os 0-100 km/h cumprem-se em 12,1 segundos.
Na super equipada versão Elegance, o Yeti 1.6 TDI GreenLine custa €26 400. Um valor deveras atractivo.Texto: Bruno Castanheira Fotografia: Miguel Ângelo Silva
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