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.jpg&w=221) MERCEDES CLA 45 AMG: PRIMEIRAS IMAGENSDepois de termos visto o Mercedes CLA nas estradas alemãs e no Nürburgring, estas são as primeiras imagens da variante AMG do coupé alemão: o Mercedes CLA 45 AMGAnteriormente conhecido como Mercedes CLC, o novo coupé de quatro portas da marca alemã já se encontra em testes, como o demonstram as imagens já reveladas pela AutoMotor em duas sessões de testes: uma nas estradas da Alemanha e outra do traçado alemão do Nürburgring. Mas as imagens que hoje apresentamos dizem respeito à variante AMG do coupé anteriormente apelidado de “Baby CLS”. Falamos do Mercedes CLA 45 AMG.
.jpg) Baseado na arquitectura do Mercedes Classe A, este modelo foi antecipado pelo Concept Style Coupé, revelado no passado Salão de Pequim, e o seu nome deriva do facto de a marca da estrela ter decidido que todos os seus coupés seriam designados pelas letras CL, a que se junta o A, da plataforma utilizada. A estas juntam-se mais três letras, AMG, que designam a intervenção que o braço desportivo da Mercedes realizou, e os números 45, que revelam o motor de 2,0 litros que o anima, uma versão mais potente do motor desenvolvido pela AMG para o novo Classe A (A 250, com 211 cv), que oferecerá 400 Nm de binário e uma potência que oscilará entre os 320 e os 350 cv de potência. A ele deverá ser acoplada a nova caixa de velocidades automática 7G-DCT de dupla embraiagem, que transferirá a potência para as quatro rodas. Este motor será ainda partilhado com a versão AMG do Classe A, o A45 AMG, que tem estreia agendada para o próximo Salão de Genebra, em Março.
Face ao modelo “normal”, que faz jus ao protótipo revelado no Salão de Pequim de 2011, o CLA 45 AMG distingue-se pelo deflector de ar dianteiro de maiores dimensões, como são mais largas as vias, tanto à frente como atrás, onde pontuam rodas de também maiores dimensões. Os travões são também maiores do que na versão “normal”, para lidar com o aumento de potência. As saias laterais também exibem um desenho característico e são mais largas. Na traseira existe uma secção mais elevada, que pode ser um deflector traseiro no topo da mala, mas pode ser apenas uma forma de os engenheiros da Mercedes esconderem as verdadeiras formas da secção traseira do CLA. Para disfarçar são mesmo as duas saídas de escape deste coupé de quatro portas, que deverão ter uma forma trapezoidal, como é habitual nestes modelos.
Texto: J.M. Fotografia: CarPix
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